Undanfarna mánuði hafa öll fyrirtæki sem sérhæfa sig í alþjóðaviðskiptum verið í miklum vandræðum vegna sendinganna, af völdum lokunarinnar í Shanghai og einnig Rússlands/Úkraínu stríðsins.
1. Lokun Shanghai Pudong
Til að leysa Covid hraðar og skilvirkari, hóf Shanghai umfangsmikla lokun um borgina fyrr í vikunni. Það fer fram í tveimur áföngum. Pudong fjármálahverfi Shanghai og nærliggjandi svæði hefur verið læst frá mánudegi til föstudags og þá mun hið víðfeðma miðbæjarsvæði Puxi hefja sitt eigið fimm daga lokun frá 1. til 5. apríl.
Eins og við vitum öll er Shanghai stærsta miðstöð fjármála og alþjóðaviðskipta í landinu, með stærstu gámaflutningahöfn í heimi og einnig PVG flugvöll. Árið 2021 náði gámaafköst Shanghai-hafnarinnar 47,03 milljón TEU, meira en 9,56 milljónir TEU í Singapore-höfn.
Í þessu tilviki leiðir lokunin óhjákvæmilega til mikils höfuðverks. Meðan á þessari lokun stendur þarf að fresta eða hætta við næstum allar sendingar (loft og sjó) og jafnvel fyrir hraðboðafyrirtæki eins og DHL hætta daglegum sendingum. Við vonum að það nái sér í eðlilegt horf um leið og lokuninni er lokið.
2. Rússland/Úkraínu stríð
Stríðið milli Rússlands og Úkraínu truflar verulega sjóflutninga og flugfrakt, ekki aðeins í Rússlandi/Úkraínu, heldur einnig öllum svæðum um allan heim.
Mörg flutningafyrirtæki hafa einnig stöðvað sendingar til og frá Rússlandi sem og Úkraínu, á meðan gámaflutningafyrirtæki eru að forðast Rússland. DHL sagðist hafa lokað skrifstofum og starfsemi í Úkraínu þar til annað verður tilkynnt, en UPS sagði að það hefði stöðvað þjónustu til og frá Úkraínu, Rússlandi og Hvíta-Rússlandi.
Fyrir utan stóra aukningu olíu/eldsneytiskostnaðar af völdum stríðsins, hafa eftirfarandi refsiaðgerðir neytt flugfélög til að hætta við mörg ljós og einnig breyta langri flugleið, sem gerir flugflutningskostnaðinn brjálæðislega hærri. Sagt er að vextir Fraktkostnaðar Air Index frá Kína til Evrópu hafi hækkað um meira en 80% eftir að hafa lagt á stríðsáhættuálag. Þar að auki er takmörkuð fluggeta tvöfalt vægi fyrir sendendur með sjóflutningum, þar sem það eykur óhjákvæmilega sársauka sjóflutninga, þar sem það hefur þegar verið í miklum vandræðum á öllu heimsfaraldurstímabilinu.
Í heildina munu slæm áhrif alþjóðlegra sendinga aftur á móti hafa slæm áhrif á hagkerfi um allan heim, svo við vonum innilega að allir viðskiptavinir í alþjóðlegum viðskiptum geti haft betri áætlun um pöntun og flutninga til að tryggja góðan viðskiptavöxt á þessu ári. Universe mun reyna okkar besta til að styðja viðskiptavini okkar með umtalsverðri þjónustu:https://www.universeoptical.com/3d-vr/